Оглавление
|
||||||||||||||||||||
На планирование полета и маневрирование оказывают влияние многие факторы, такие как масса самолета, погода и покрытие ВПП. Рекомендованные параметры полета, приведенные ниже, обеспечивают максимально приближение к условиям полета с максимальной массой на взлете и посадке в погодных условиях "международная стандартная атмосфера".
|
Важно! Данные инструкции предназначены только для игры Flight Simulator и не подменяют собой руководство по управлению самолетом, используемое в реальных полетах. Примечание. Так же как и во всех других самолетах Flight Simulator скорости в особых случаях и карты проверки размещены на планшете. Чтобы открыть планшет во время полета, нажмите клавиши Shift+F10 или выберите в меню ЛА команду Планшет. Примечание. Все скорости, указанные в "Советах по пилотированию", - это приборные воздушные скорости. Чтобы использовать значения данных скоростей, необходимо в окне Настройки реализма установить флажок Отображать приборную воздушную скорость. Скорости, указанные в технических характеристиках, являются истинными воздушными скоростями. |
|
По умолчанию самолет полностью заправлен и имеет полную загрузку. В зависимости от атмосферных условий, высоты полета и других факторов летно-технические характеристики самолета с полной массой будут отличаться от характеристик самолета с меньшей загрузкой. |
Требуемая длина ВПП
Взлет: 500 футов (152 м), закрылки 24 градуса, "международная стандартная атмосфера"
Посадка: 700 футов (213 м), посадочные закрылки
На длину пути, необходимую для взлета или посадки, оказывает влияние ряд факторов: масса самолета, высота, встречный ветер, использование закрылков и температура окружающего воздуха. Приводятся средние значения показателей при следующих условиях.
Масса: 2500 фунтов (1134 кг)
Высота: на уровне моря
Ветер: нет встречного ветра
Температура: 15°C
ВПП: твердое покрытие
Уменьшение массы и температуры, а также наличие встречного ветра приводит к улучшению летных характеристик. Увеличение высоты и температуры приводит к ухудшению характеристик.
Запуск двигателя
По умолчанию двигатель в начале игры включен. Если двигатель заглушен, можно начать процедуру автозапуска, нажав клавиши Ctrl+E. При желании можно выполнить схему запуска вручную, с помощью карты проверки на планшете.
Руление
"Моль" - самолет с хвостовой опорой, поэтому может понадобиться поднять сидение (нажмите Shift+Enter). При рулении величина мощности должна быть примерно 800-1000 об./мин (регулятор "смесь" - в крайнем переднем положении). При движении по рулежной дорожке для поворота вправо или влево используйте руль направления. (Поверните рукоятку джойстика, используйте педали руля направления или нажмите клавиши 0 и Enter на дополнительной клавиатуре - влево и вправо соответственно.)
При рулении и взлете на снегу лыжи должны быть опущены. При рулении и взлете с ВПП или другой твердой поверхности лыжи должны быть подняты (нажмите клавишу G).
Закрылки
Компания "Моль" рекомендует при нормальном взлете устанавливать закрылки в положение от 0 до 24 градусов (на усмотрение пилота). Углы установки закрылков лежат в диапазоне от -7 градусов (крейсерское положение) до 48 градусов.
Взлет
Выполните указания предполетной карты проверки, имеющейся на планшете (нажмите клавишу F10). Установите закрылки в положение от 0 до 24 градусов в зависимости от характеристики ВПП, температуры и ветра (нажмите клавишу F7 или щелкните мышью рычаг закрылков).
Процедура взлета самолета "Моль" производит впечатление. Выровняйте самолет по осевой линии ВПП и переведите рычаг газа на полную мощность (с помощью рычага газа на джойстике или клавиши F4). На скорости примерно 30 миль/ч (26 узлов) хвост самолета приподнимется. На скорости 55 миль/ч (48 узлов) плавно потяните на себя рычаги управления.
Набор высоты
Набирайте высоту на скорости 80-90 миль/ч (70-78 узлов) до достижения крейсерской высоты. Свыше 3000 футов обедните смесь. Это сделает работу двигателя более плавной и позволит достичь максимальных оборотов.
Крейсерский полет
Крейсерская высота обычно определяется направлением и скоростью ветра, погодными условиями и другими факторами. Эти факторы могут быть приняты во внимание при планировании полета, если вдоль маршрута созданы погодные системы. Оптимальная высота - это высота, при которой достигается наибольшая экономия топлива при заданном режиме и полной массе самолета. Подробное обсуждение задачи выбора высоты выходит за рамки данного раздела. Однако, следует иметь в виду, что самолет с двигателем, работающем с нормальным всасыванием, имеет максимальную эффективность на высотах 6000-8000 футов. В этом диапазоне высот обеспечивается компромисс между мощностью, экономией топлива и истинной воздушной скоростью.
Типичные значения параметров для крейсерского полета самолета "Моль" - 22 дюйма рт. ст. и 2200 об./мин. На крейсерской скорости 140 миль/ч (122 узла) "Моль" расходует около 14 галлонов топлива в час. На высотах свыше 3000 футов обедните смесь. Это позволит снизить расход топлива. (Подробнее см. раздел Управление двигателем.)
Снижение и заход на посадку
Хороший профиль посадки включает знание позиции, с которой нужно начинать снижение с крейсерской высоты и планирование до захода на посадку. Существует правило для определения позиции начала снижения (правило "3 к 1"): на 3 мили расстояния - 1000 футов высоты. Возьмите высоту в футах, отбросьте последние три нуля и умножьте результат на 3.
Пример. Нужно начать снижение с высоты 10000 футов (3048 м) над уровнем моря.
Отбросим от 10000 три нуля. Получится 10.
10 х 3 = 30.
Это означает, что снижение нужно начинать на расстоянии 30 морских миль от пункта назначения, поддерживая воздушную скорость 135 миль/ч (103 узла) (на этих высотах она не будет измеряться, пока самолет не опустится в более плотные слои воздуха) и скорость снижения 500 футов в минуту. К этому числу следует еще добавить по 2 мили на каждые 10 узлов попутного ветра.
Регулируя мощность, поддерживайте во время снижения скорость 135 миль/ч (используйте рычаг газа на джойстике или для уменьшения тяги нажмите клавишу F2, для увеличения - клавишу F3). Число оборотов винта должно оставаться на уровне 2000 об./мин.
При заходе на посадку уменьшите мощность и задайте режим полета, необходимый для снижения со скоростью примерно 450 футов в минуту. В направлении ветра выполняйте полет на скорости 75-80 миль/ч.
При посадке на снег лыжи должны быть опущены. При посадке на ВПП или другую твердую поверхность лыжи должны быть подняты (нажмите клавишу G).
Посадка
На последнем этапе захода на посадку скорость должна быть 65 миль/ч, закрылки полностью выпущены. Выполняйте посадку со слегка опущенным хвостом.
В момент касания перейдите в режим малого газа, плавно опустите колесо передней опоры и аккуратно включите тормоз, нажав клавишу точка.